바람꽃 정보마당

밤하늘에 가장 크게 보이는 행성이 바로 달이다. 초승달과 보름달로 모양이 바뀌고 우리나라는 예로부터 대보름날 즉 보름달일때 소원을 빌기도 한다. 1969년 미국에서 아폴로가 최초로 달에 착륙하였다. 아폴로는 미국항공우주국 즉 NASA에서 진행한 유인 달탐사 프로젝트의 명칭이다. 이러한 달탐사가 이제 민간인을 중심으로 진행되려고 한다. 대기가 없는 달의 환경 밤하늘을 올려다보면 가장 크고 환하게 보이는 물체가 바로 달이다. 달은 지구보다 1/4정도의 크기로 행성들 중에서 큰편이다. 하지만 지구에 비교했을때는 중력도 지구보다 1/6이나 가볍다. 이말인 즉슨 지구에서 120kg인 사람이 달에 가서 몸무게를 재면 20kg밖에 안나간다는 말이다. 중력이 작다보니 그에따른 가속도도 작다. 같은 물체가 지구와 달에서..

운전을 하다보면 모르는길도 내비게이션을 보고 쉽게 찾아갈 수 있다. 이러한 내비게이션은 GPS를 기반으로 이루어져 있는데, 이 GPS는 미국 국방부가 개발하여 운영하고 있는 위성통신이다. 일종의 인공위성을 이용하여 지상의 건물등의 위치, 및 속도등에 관한 정보를 제공하는 시스템으로 GNSS의 일종이라고 할 수있다. 위성측위시스템 GNSS 현재 우리나라에서 가장 널리 보급되어 있는 위치시스템으로는 GPS가 있다. 이것은 미국에서 만든 군사 목적의 위성통신으로서 특정 대상이 있는 위치를 보다 정확하게 알기 위해서 개발되었다고 한다. 지금은 미국을 비롯해 여러나라에서 사용하고 있으며 군사목적뿐만 아니라 다양한 곳에서 쓰여지고 있다. 이러한 위성측위시스템을 GNSS라고 불리우며 대표적으로는 미국의 GPS, 러시..

전세계적으로 우주여행을 하는 시대가 다가오고 있다고 한다. 그렇다면 우주에 나갈수 있는 조건이 따로 있는지 궁금했다. 한국항공우주연구원에서는 한국 우주인상을 따로 제시하고 있었다. 우주환경에서 임무를 원활히 수행할 수 있는지 지,덕,체를 갖춘 대한민국 국민이라고 제시하고 있다고 한다. 우주인의 기본조건은 무엇인가 우주공간은 무중력과 초진공을 비롯해서 지상과는 전혀 다른 환경을 제공한다. 우주인은 이러한 우주 환경에서 생활하며 우주 실험과 같은 특수한 임무를 수행해야 하기 때문에 엄격한 과정을 거쳐 선발해야 한다. 우주인 선발에서 고려하는 기준은 크게 네가지로 나뉜다. 첫째, 일반 적합성으로서 품행과 성품을 평가해 우주비행에 나쁜 영향을 줄 수 있는 개인의 행동을 예측하고 평가한다. 당연히 범죄 경력이나 ..

하늘에 떠있는 달이나 별이 단순히 보여지는 것만이 아니라 물리적으로 멀리 떨어져 있는 물체라는 사실을 인식하고 난 뒤에는 사람들은 그곳을 여행할 수 있다는 생각을 하기 시작했다. 특히 몇몇 소설가들에 의해 이런 소재로 공상소설을 지어냄으로써 우주여행의 꿈이 시작되었다. 항공우주 한국의 발달사 사람들이 우주선을 타고 우주로 나가기도 하며 실제로 우주여행을 꿈꾸는 시대가 다가왔다. 시대가 변화함에 따라 이제 비행기를 타고 해외여행을 하듯이 우주여행을 하는 시대가 오는것이다. 이러한 우주선이 개발되기전에 사람들은 우주로 나갈 수 있는 방법을 먼저 연구했을것이다. 항공우주 비행체와 관련된 우리나라의 기술의 개발사를 알아보고자 한다. 한국 최초의 로켓인 주화 한국에서는 고려 말엽 1377년에 최무선에 의해 만들어..

밤하늘을 보다보면 별이라고 보기에는 유독 반짝이는걸 볼수 있다. 바로 인공위성이다. 지구의 둘레를 공전하는 물체로 통신, 기상, 방송, 군사등 여러곳에서 쓰여지고 있다.이러한 인공위성이 어디에서 어떻게 움직이고 있는지 궁금했다. 고도에 따라 다른 인공위성의 궤도속도 위성의 궤도는 고도에 따라 나뉘어지는데 2,000km이하는 저궤도, 2,000~36,000km 사이는 중궤도 36,000km이상은 고궤도 그리도 36,000km에서 정지되어 있는 정지궤도가 있다. 지구를 꾸준히 관찰해야 하는 위성같은 경우에는 고도가 낮은곳으로 이동했다가 원래 궤도로 돌아가기도 하고, 우주비행사들이 오고가는 우주정거장도 350km궤도에 위치하고 있다. 우리에게 없어서는 안되는 위치정보위성, 즉 GPS는 중궤도에 위치하여 지구에..

멀지 않은 미래에는 사람들이 비행기를 타고 해외를 나가듯이 우주선을 타고 우주로 나갈수 있지 않을까하는 꿈을 꿨다. 항공기가 지구 대기권을 이동을 하는 물체라면 로켓은 우주공간으로 비행할 수 있다. 일반적으로 비행기에 사용되는 엔진은 공기가 앞쪽에서 들어와 압축을 시킨뒤 그 가스를 튀쪽으로 분사시키면서 얻은 추진력으로 비행을 한다. 반대로 로켓의 엔진은 연료와 산화제가 만나서 연소를 하고 그 가스를 노즐로 분출시켜 얻은 추진력으로 비행을 한다. 로켓은 엔진에 따라 종류가 다양하다. 이온엔진은 장거리 비행을 하기위해 연구된 엔진으로 이온을 발사해서 추진력을 얻는다. 여기서 이온이란 원자나 분자가 전기를 띄게 되는 상태를 말하는 것으로 불황성 가스 원소를 주로 사용한다. 무색, 무취, 무맛으로 폭발할 위험이..

비행기는 엔진을 이용하여 하늘을 날아오를 수 있다. 기본적으로 무게에 승객들과 화물까지 더하면 그 무게를 가늠할 수가 없다. 상상조차 안되는 무게를 이륙시키기 위해서는 얼마나 커다란 엔진이 장착되어 있을지 궁금했다. 비행기가 발명이 되었을때 직선운동과 회전운동을 반복하는 피스톤엔진이 사용되었다. 비행기엔진의 원리는 무엇인가 1903년 라이트형제가 비행기를 발명한 이후 비행기는 피스톤엔진이 사용되었다. 엔진의 힘으로 프로펠러를 돌리기 위해서는 흡입,압축,연소,배출의 네가지 과정이 반복되어야 한다. 이러한 과정을 4행정 사이클기관이라고 한다. 1930년부터 개발되어서 지금까지 사용되고 있는 제트엔진은 많은양의 가스를 빠르게 분사하여 힘을 얻는 방식이나 공기중의 산소로 연소를 시킨다. 따라서 제트엔진은 공기가..

비행기 타는 횟수가 늘어나면서 문득 궁금한것이 생겨났다. 비행기는 어떻게 해서 하늘로 날아오를 수 있는지 궁금했다. 항공기의 크기가 늘어나고 무게가 무거워짐에 따라 속도가 빨라져야 한다. 항공기가 날아오르려면 어떠한 방법을 쓰던지 상관없이 충분히 빨라야 하기 때문이다. 항공기를 가볍게 할 수 있는 방법 처음에 항공기가 발명되었을때 나무와 천을 이용해서 만들어졌다. 하지만, 시간이 지나면서 속도가 빨라지고 항공기의 크기가 커지면서 무거워지다보니 구조재로 쓰이는 물질들의 강도가 충분하지 않았다. 그래서 1930대에 전체를 금속으로 만든 항공기가 나오기 시작했다. 여기서 쓰인 금속은 알루미늄으로 강도가 충분하여 항공기에 사용하기에 적당하였고, 철보다는 가벼웠으며, 붉은녹이 안슬어서 관리하기도 용이했기 때문이다..